凯迪拉克CT4差速器
21.97-25.97万
看你改不改,改就是ct4,不改满配CT5
C T1这个车咋样啊
估计是1.33t的
你造的?
我是ct5铂金,电磁悬挂差速锁都有,但操控我开过两次ct4,真灵活啊。唉,我负责帅就完事了
不考虑价格空间的情况,跑圈和过弯操控是不是ct4比ct5尊贵强一些
你换4条运动胎极限就上去了,另外ct5是245的胎宽
单论好开,XEL、CT4哪台好?诚心求教
有车主说过了捷豹的变速箱比凯迪还拉夸
LSD:8K。轮胎:4K。头段:3K 。350T程序:400。MRC或kwv3:1.8-2W。你会有开当年标轴330的感觉
我觉得是4吧[玫瑰]
标轴距B级车是操控最适合的尺寸,很明显ct4更具备优势
CT456 你可以理解成张飞关羽刘备 综合素质气场豪华是6 然后兼顾家用运动是5。最后一个最运动是四门两座CT4
你想ct4停产是吧。还两门,4门都没人买了,还两门
不可能,能定位就不行。能买得起两座车的人看不上。
建议ct2
原厂素车状态,顶配5的极限更高,更稳,更扎实,4尾巴活动力好,更活跃好玩
跑圈,原厂情况那个比较快呢
32.18-40.08万
29.99-39.99万
17.98-23.88万
17.49-25.39万
29.98-34.18万
28.97-34.17万
看你改不改,改就是ct4,不改满配CT5
C T1这个车咋样啊
估计是1.33t的
你造的?
我是ct5铂金,电磁悬挂差速锁都有,但操控我开过两次ct4,真灵活啊。唉,我负责帅就完事了
不考虑价格空间的情况,跑圈和过弯操控是不是ct4比ct5尊贵强一些
你换4条运动胎极限就上去了,另外ct5是245的胎宽
单论好开,XEL、CT4哪台好?诚心求教
有车主说过了捷豹的变速箱比凯迪还拉夸
LSD:8K。轮胎:4K。头段:3K 。350T程序:400。MRC或kwv3:1.8-2W。你会有开当年标轴330的感觉
我觉得是4吧[玫瑰]
标轴距B级车是操控最适合的尺寸,很明显ct4更具备优势
CT456 你可以理解成张飞关羽刘备 综合素质气场豪华是6 然后兼顾家用运动是5。最后一个最运动是四门两座CT4
你想ct4停产是吧。还两门,4门都没人买了,还两门
不可能,能定位就不行。能买得起两座车的人看不上。
建议ct2
原厂素车状态,顶配5的极限更高,更稳,更扎实,4尾巴活动力好,更活跃好玩
跑圈,原厂情况那个比较快呢